大顆的大電壓大容量鋰電池質(zhì)量好的價(jià)格比較貴，一個(gè)20Ah大容量的，需要大幾千，所以現在很多電動(dòng)車(chē)使用的電池大多數是鉛酸蓄電池，那么要如何做才能降低鋰電池組的成本呢？下面小編就簡(jiǎn)單做一下解答。

1、增大單顆鋰池芯規格：一個(gè)鋰電池包由數以百計串聯(lián)的單個(gè)鋰電芯構成，鋰電芯是鋰電池組控制成本的關(guān)鍵構成部分?，F階段充電電池制造業(yè)企業(yè)在減少鋰電芯產(chǎn)品成本層面關(guān)鍵有改善原材料管理體系、做大鋰電芯規格、提升鋰電芯品質(zhì)等對策?，F階段不論是正方形、圓柱狀或軟包鋰電池，都早已出現單顆電芯在尺寸大小和容量大小方面向著(zhù)更大的方向發(fā)展的趨勢，其優(yōu)勢是有益于提升鋰電系統軟件比能量，降低電芯控制進(jìn)而控制成本。

2、結構件輕量化：鋰電精細結件，如鋰電芯機殼、機蓋、鋼/鋁外殼、正負導電軟連接、充電電池導電軟連接排等，盡管其成本費在動(dòng)力鋰電池中常占占比并不大，但卻變成充電電池生產(chǎn)商尋找減價(jià)的關(guān)鍵。

現在有許多鋰電包生產(chǎn)商已經(jīng)根據引入新型材料、結構合理設計方案等對策，使新品比老商品凈重降低20%之上，另外又進(jìn)一步減少制造成本，進(jìn)而減少電池包的綜合性成本費。除之上零部件外，包含殼體、整車(chē)線(xiàn)束等輔材也是充電電池公司可立即產(chǎn)品成本的關(guān)鍵構成部分。

3、BMS充電電池智能管理系統：與別的原材料對比，BMS充電電池智能管理系統減價(jià)更顯著(zhù)。許多BMS公司人員表明，BMS成本費僅占鋰電池價(jià)格的5%-10%，但因為補貼退坡的工作壓力，BMS公司也將遭遇減價(jià)壓力，預估2018年度價(jià)錢(qián)或將下挫超出20%。

4、提升自動(dòng)化技術(shù)高效率：鋰電包制造業(yè)企業(yè)根據提升生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)高效率，根據大規模生產(chǎn)減少企業(yè)制造成本，也是動(dòng)力鋰電池公司減少產(chǎn)品成本的重要途徑。此外，根據改善加工工藝生產(chǎn)工藝流程，完成智能化系統、進(jìn)口替代生產(chǎn)制造，提升原材料使用率和良品率，大幅度降低鋰電池材料和PACK的產(chǎn)品成本。

5、是整線(xiàn)購置減少鋰電包裝成本費：近些年動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)量快速擴張，鋰電池制造業(yè)企業(yè)慢慢趨向于對各種各樣機器設備開(kāi)展裝包招標會(huì )，以減少產(chǎn)品成本，訂單信息和市場(chǎng)份額慢慢向把握整線(xiàn)關(guān)鍵機器設備的大中型鋰電池機器設備公司集中化。

以上就是關(guān)于如何做可以降低鋰電池組成本的幾個(gè)方法，希望可以幫到有需要的朋友。