電池是電動(dòng)模型的動(dòng)力基礎。20多年過(guò)去了，動(dòng)力電池有了很大的發(fā)展，鎳氫電池，聚合物鋰電池也進(jìn)入了模型飛機的領(lǐng)域。下面我們來(lái)看看RC模型的聚合物鋰電池發(fā)展的簡(jiǎn)史。

由于利用電動(dòng)機而發(fā)動(dòng)的機型被稱(chēng)為電動(dòng)模型，而用于使電動(dòng)機工作的電池是動(dòng)力電池。對于模型飛機的飛行性能來(lái)說(shuō)非常重要。

電動(dòng)模型飛機使用的電池種類(lèi)繁多，如太陽(yáng)能電池，銀鋅電池，鋰電池，鎳鎘電池，鎳氫電池等。對于太陽(yáng)能電池輸出電流小，所以必須做大面積使電動(dòng)模型飛行，而且成本昂貴，因此很少采用。銀鋅電池具有較高的比能量，大電流放電能力很強，但電池壽命短，而且價(jià)格昂貴，易漏，易掉落，所以無(wú)人問(wèn)津。目前，在模型飛機上使用的流行電池是鎳系列電池（鎳氫電池）和新型鋰電池（聚合物鋰電池）。

1970年，電動(dòng)模型飛機在歐美國家開(kāi)始流行，主要是由于具有強大反復充放電的鎳鎘電池在當時(shí)已進(jìn)入實(shí)際應用推廣和批量生產(chǎn)階段。然而，在21世紀初，鎳氫電池的性能優(yōu)于鎳鎘電池，它具有記憶效應小，對環(huán)境污染小等特點(diǎn)，因此已被廣泛應用于模型飛機電源，成為主流品種之一。

鋰電池早期用作一次性電池，不漏電，比能量高，但內阻大，無(wú)法提供大電流使電模飛機飛行。但到了上世紀末，我們已經(jīng)能夠提供可充電鋰電池，但當時(shí)鋰電池更貴，而且放電能力只能使模型平面水平飛行。

在早期階段，研究鋰電池主要用于軍事，后來(lái)在民用方面，人們在巨大的經(jīng)濟利益下更加關(guān)注其的發(fā)展和投資。因此，在20世紀末和21世紀初取得了突破性進(jìn)展。目前，鋰電池已被用于手機，相機，筆記本電腦等領(lǐng)域，取代了鎳鎘電池和鎳氫電池。近年來(lái)用于RC模型平面推廣的鋰電池仍在使用。起初，業(yè)余愛(ài)好者嘗試使用放在遙控飛機上的手機鋰電池來(lái)制作飛行，并且獲得的飛行時(shí)間比鎳鎘電池電池長(cháng)。后來(lái)，它吸引了兩個(gè)行業(yè)的制造商。成功的研究出聚合物鋰電池，鋰電池材料和電解質(zhì)用聚合物結合在一起后，鋰電池在大電流放電能力方面表現得更強，更適合航空模型，因此聚合物鋰電池成為RC模型飛機的主流品種。根據長(cháng)遠發(fā)展，從現在開(kāi)始聚合物鋰電池將為模型飛機上提供動(dòng)力相當長(cháng)一段時(shí)間。