航模電池充電和系統控制架構是最大化電池容量和最小化電池充電時(shí)間的重要部分。在本文中，我們首先討論對比鋰電池，航模電池怎么充電？

鋰電池的正確充電方法

大多數專(zhuān)用的航模電池充電集成電路（IC）都是以這種方式為電池充電。航模電池分三種充電方法：預充電，快速充電恒定電流（CC）和恒定電壓（CV）。當在預充電步驟中電池單元電壓為3.0V或更低時(shí)，電池以低速（快速充電速度的1/10）充電。這恢復了鈍化層，該鈍化層在長(cháng)期儲存時(shí)可以完全放電。當在過(guò)度放電短路的電池陽(yáng)極上發(fā)生部分銅擊穿時(shí)，它還可以防止1C充電速率（1小時(shí)內的1C速度，可以完全放電電池的電流）過(guò)熱。

1、當鋰電池電壓達到3.0V時(shí)，充電器進(jìn)入CC步驟

快速充電電流通常限制在0.5C至1C的速度，以防止過(guò)熱并因此變質(zhì)。必須調整速度，使電池溫度不超過(guò)45°C。電池高速充電，直到電池達到電壓調節限值（基于LiCoO 2的陰極電池為4.2V /電池，基于LiCoO 2的陽(yáng)極耦合電池為4.4V）是的。當電池完全充電時(shí)，充電器開(kāi)始控制電池電壓，并且當進(jìn)入CV級時(shí)充電電流急劇下降到預定的結束水平。為避免長(cháng)時(shí)間對死電池充電，通常需要快速充電安全計時(shí)器。即使電池未達到關(guān)機電流，也必須在安全時(shí)間結束后關(guān)閉電池充電器。

2、電池容量是電池電壓的函數

通常，電池電壓越高，電池容量越大。但是，電池充電電壓越高，電池壽命越短。當電池電壓高時(shí)，電池正極材料與電解質(zhì)反應更快，并且鈷材料在化學(xué)反應期間永久損失。因此，可用的儲能材料減少，導致電池的化學(xué)容量損失。在4.3V充電最初可以增加大約10％的額外容量，但電池壽命減半。另一方面，如果電池未充滿(mǎn)電，則電池容量會(huì )降低。當電池以40 mV的電壓充電時(shí)，總容量的約8％會(huì )減少。因此，電池充電電壓的準確性非常重要。

3、時(shí)間，是電池充電的主要因素

在恒定電流狀態(tài)下，充電電池總容量的70％需要約30％的充電時(shí)間，而在恒定電壓狀態(tài)下充電時(shí)間僅占充電時(shí)間的約70％。這是因為電池內部存在電阻。電池內阻越低，電池充電時(shí)間越短。增加電池的充電電流速率不是縮短電池充電時(shí)間的有效方法。在恒定電流狀態(tài)下可以縮短充電時(shí)間，但是在恒定電壓狀態(tài)下充電時(shí)間增加。因此，縮短總充電時(shí)間非常小。另一方面，當電池電流速率為1C或更高時(shí)，電池壽命受到影響。

注意，以上只是說(shuō)明一些鋰電池的充電形式，僅供參考，另外，航模電池充電不必如此麻煩，只需按照產(chǎn)商說(shuō)明書(shū)，避免過(guò)充，需要人看護著(zhù)充電，做好防護措施即可。