11月14日，2020年中國大學(xué)生方程式電動(dòng)賽車(chē)比賽系列（FSC）在襄陽(yáng)落幕，電動(dòng)賽車(chē)使用的是支持大電流放電的鋰電池。據了解，賽事由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )主辦，從2010年首次舉辦至今已連續舉辦十屆，參賽高校和學(xué)生數量不斷增加，影響日益擴大。此次比賽共有來(lái)自不同高校的101支車(chē)隊、2172名學(xué)生隊員參賽。

中國大學(xué)生方程式系列電動(dòng)賽車(chē)大賽包括中國大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽、中國大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽、中國大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式大賽，由中國汽車(chē)工程協(xié)會(huì )主辦。

格氏合作車(chē)隊——同濟戰隊，太帥了！祝賀同濟電車(chē)隊奪得中國大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽總冠軍，同時(shí)還獲得：

設計報告第一名、

直線(xiàn)加速第一名、

電氣系統設計線(xiàn)上競賽獎第一名、

8字繞環(huán)第二名、

耐久性能第三名以及

MATLAB/Simulink 控制策略開(kāi)發(fā)及軟件實(shí)現獎 二等獎、

MATLAB/Simulink 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真獎 三等獎。

同濟大學(xué)DIAN Racing車(chē)隊（同濟電車(chē)隊）介紹：

成立于2013年3月，是隸屬于全國重點(diǎn)高?！虾Ｍ瑵髮W(xué)汽車(chē)學(xué)院創(chuàng )新基地的大學(xué)生電動(dòng)方程式賽車(chē)車(chē)隊。依托于學(xué)院擁有的世界先進(jìn)車(chē)輛及新能源汽車(chē)試驗設備、學(xué)術(shù)積累和科研力量，車(chē)隊自2017年起，連續三年獲得“賽車(chē)設計”第一名、“易車(chē)創(chuàng )新大獎”，連續兩年獲得“成本制造與分析”報告第一名，并于2018年獲得第16屆日本大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽（FORMULA SAE Japan）“電車(chē)總成績(jì)第二”的優(yōu)異成績(jì)。

隨著(zhù)行業(yè)的發(fā)展，對電池有了更高的倍率和更快的充電的需求，推動(dòng)了高倍率電池的技術(shù)改進(jìn)和應用。目前，高倍率電池廣泛用于航拍無(wú)人機，農業(yè)植保無(wú)人機，應急啟動(dòng)電源、RC模型、電動(dòng)工具、便攜式電源、方程式賽車(chē)，電動(dòng)滑板、低溫、異形等領(lǐng)域。

格瑞普高倍率電芯大電流放電性能優(yōu)異、爆發(fā)力足、放電倍率高，快速充電能力達5C，高能量密度，采用疊片工藝，內阻小，性能穩定，循環(huán)壽命好、質(zhì)量保證，安全可靠。

大多數消費類(lèi)應用僅需要1C的電池，如果需要更高的放電速率和更快的充電時(shí)間，格瑞普的高倍率電池就是一個(gè)最佳的選擇，我們的研發(fā)團隊與客戶(hù)緊密合作，以提供最佳電池解決方案。