電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池主要有四種：鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰動(dòng)力電池，其中，前三種電池由于電池壽命短，并沒(méi)有被廣泛使用，未來(lái)將會(huì )逐漸退出歷史舞臺。鋰動(dòng)力電池雖然性能優(yōu)勢明顯，但是因為所用電極材料體系不同，致使其性能又有著(zhù)千差萬(wàn)別，研究較為成熟的正級材料鉆酸鋰，由于其安全性較差，基本上不具備制作大容量高功率動(dòng)力電池的可能性。

而磷酸鐵鋰電池，具有循環(huán)壽命長(cháng)、結構穩定、安全性能好、成本低廉等諸多優(yōu)勢，并且磷酸鐵鋰材料無(wú)任何有毒有害物質(zhì)，不會(huì )對環(huán)境構成任何污染，被世界公認為綠色環(huán)保電池材料。國內外電池技術(shù)研究專(zhuān)家普遍指出，磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力型電源，必將成為鉛酸、鎳氫及錳、鉆等系列電池最有前景的替代品。

正是因為相對其他幾種電池，磷酸鐵鋰電池具有無(wú)可比擬的優(yōu)越性，國內外車(chē)企都看到了磷酸鐵鋰電池的應運潛力，紛紛將磷酸鐵鋰電池應用于電動(dòng)車(chē)中。磷酸鐵鋰的研發(fā)開(kāi)始時(shí)間，國內外幾乎同步，而量產(chǎn)速度中國甚至超過(guò)海外。據了解，截止2011年，比亞迪作為全球最先實(shí)現磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化的車(chē)企之一，已在惠州市已經(jīng)投資總計12.01億元資金，用于磷酸鐵鋰電池基地建設，并最先將磷酸鐵鋰電動(dòng)車(chē)投放市場(chǎng)，使電池的性能優(yōu)勢得到了充分證明。國家電網(wǎng)上海公司負責人評價(jià)說(shuō)：“與其他電動(dòng)車(chē)企業(yè)相比，比亞迪的電動(dòng)車(chē)運行最穩定，運行效率也最高?！?/p>

鋰離子動(dòng)力電池的性能主要取決于正負極材料，磷酸鐵鋰作為鋰電池材料是近幾年才出現的事，國內開(kāi)發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無(wú)法相比的，這些也正是動(dòng)力電池最重要的技術(shù)指標。1C充放循環(huán)壽命達2000次。單節電池過(guò)充電壓30V不燃燒，穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用。以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)頻繁充放電的需要。具有無(wú)毒、無(wú)污染、安全性能好、原材料來(lái)源廣泛、價(jià)格便宜，壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，是新一代鋰離子電池的理想正極材料。

本項目屬于高新技術(shù)項目中功能性能源材料的開(kāi)發(fā)，是國家“863”計劃、“973”計劃和“十一五”高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃重點(diǎn)支持的領(lǐng)域。

鋰離子電池的正極為磷酸鐵鋰材料，其安全性能與循環(huán)壽命有較大優(yōu)勢，這些也正是動(dòng)力電池最重要的技術(shù)指標之一。lC充放循環(huán)壽命可做到2000次，穿刺不爆炸，過(guò)充時(shí)不容易燃燒和爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易并串聯(lián)使用。