全固態(tài)鋰電池單從字面上理解的話(huà)是指意味著(zhù)將現有電池體系中的液態(tài)電解質(zhì)，完全替換為固態(tài)電解質(zhì)。但在電池產(chǎn)業(yè)的定義中，固態(tài)電池有著(zhù)三大技術(shù)特征，分別是固態(tài)電解質(zhì)、兼容高能量的正負極以及輕量化的電池系統。

固態(tài)電解質(zhì)很好理解，區別于傳統鋰電池中所使用的碳酸乙烯酯、碳酸丙烯酯、碳酸二乙酯等液態(tài)電解質(zhì)，固態(tài)電解質(zhì)是一種新型的，作為電池正負極之間離子移動(dòng)通道的材料，目前主要分為三類(lèi)聚合物材料、無(wú)機氧化物材料、無(wú)機硫化物材料。

全固態(tài)鋰電池與聚合物鋰電池的優(yōu)勢：

1、與聚合物鋰電池的液態(tài)電解質(zhì)對比，固態(tài)電解質(zhì)具有高溫下穩定、不易燃的理化特性，同時(shí)其機械結構也能抑制鋰枝晶生長(cháng)，避免其刺穿隔膜造成電池短路。

2、常規液態(tài)電解質(zhì)高壓之下易氧化的特點(diǎn)，這對于固態(tài)電解質(zhì)而言存在，因此固態(tài)鋰電池可采用能量密度更高、放電窗口更高、電勢差更大的正負極解決方案。

3、由于固態(tài)電池電芯內部不含液體，可以實(shí)現先串聯(lián)后并聯(lián)組裝的方式，減輕了電池PACK的重量；固態(tài)電池性質(zhì)穩定的特點(diǎn)，也可以省去動(dòng)力電池內部的溫控元件，進(jìn)一步實(shí)現動(dòng)力電池的減重。

上述三大特征所對應的，正是固態(tài)電池對比傳統鋰電池所具有的技術(shù)優(yōu)勢。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是更高的能量密度、更大的放電倍率、更長(cháng)的循環(huán)壽命以及更加輕量化的電池系統設計。

這些技術(shù)優(yōu)勢決定，固態(tài)電池將會(huì )是未來(lái)十年內最適合電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池，以動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)內部對固態(tài)電池量產(chǎn)進(jìn)度的研判，到2025年之后，固態(tài)電池將逐漸成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的主流產(chǎn)品。