鋰電池行業(yè)的發(fā)展一直是近幾年來(lái)比較熱門(mén)的領(lǐng)域，很多企業(yè)都進(jìn)行大力的投資，這樣一來(lái)鋰電池行業(yè)競爭就會(huì )很激烈，基本上是上下游、中游一條鏈都競爭。

1、細分產(chǎn)品競爭格局鋰電池可按電解質(zhì)材料、電池外形、外包材料、正/負極材料以及性能用途進(jìn)行劃分，目前最主要的是以正極材料作為劃分鋰電池產(chǎn)品的依據，因為正極材料是電池中鋰離子之源，其性能直接關(guān)系到電池性能，是鋰電能量密度的基礎，是鋰電池中最關(guān)鍵的功能材料。鋰電池按正極材料分類(lèi)，主要有三元正極材料、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰和錳酸鋰這四種，負極材料一般為天然石墨和人造石墨。2020年中國正極材料出貨量51萬(wàn)噸，同比增長(cháng)27%。從正極材料產(chǎn)品出貨量結構來(lái)看，2018-2020年正極材料領(lǐng)域三元材料和鈷酸鋰材料占比略微下滑，2020年出貨量占比分別為46%和16%，磷酸鐵鋰占比由21.24%上升到25%。據GGII調研數據顯示，2020年中國負極材料出貨36.5萬(wàn)噸，同比增長(cháng)35%。從負極產(chǎn)品結構來(lái)看，人造石墨產(chǎn)品占比有所提升，市場(chǎng)占比達到84%。以硅基負極為代表的其他負極材料，受到國內圓柱電池產(chǎn)品主要出貨型號切換，以及方型動(dòng)力電池高鎳體系升級暫緩的影響，未能實(shí)現預期增長(cháng)，市場(chǎng)占比有所下滑。天然石墨占比出現下降，主要是因為2020年主流電池企業(yè)采購天然與人造石墨混合材料，一定程度上降低純天然石墨的采購。注：內圈為2019年分產(chǎn)品結構，外圈為2020年分產(chǎn)品結構。

2、下游應用格局：以動(dòng)力鋰電池和消費型鋰電池為主我國鋰電池廣泛應用于手機、筆記本電腦、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)工具、數碼相機等眾多下游領(lǐng)域，可歸為主要三類(lèi)：儲能、消費及動(dòng)力鋰電池。隨著(zhù)我國新能源汽車(chē)規模的擴大，預計未來(lái)我國電動(dòng)汽車(chē)對鋰離子電池需求比例將會(huì )進(jìn)一步提高。從下游鋰電池的產(chǎn)品應用結構來(lái)看，動(dòng)力鋰電池為主要應用領(lǐng)域，2019年出貨量占比達53.95%;儲能用鋰離子電池在2019年的出貨量達到了3.8GWh，占鋰離子出貨量的2.89%;消費型(3C)鋰電池出貨量為56.8GWh，占鋰離子出貨量的43.16%。

3、企業(yè)競爭格局：市場(chǎng)份額將進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中目前消費鋰電池領(lǐng)域需求已經(jīng)較為飽和。未來(lái)，隨著(zhù)全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)逐漸成為鋰電池的大需求產(chǎn)業(yè)，因此動(dòng)力鋰電池成為鋰電池產(chǎn)業(yè)需求增長(cháng)的集中領(lǐng)域。以動(dòng)力鋰電池企業(yè)為例，2020年1-12月，我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計72家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現裝車(chē)配套，較2019年同期減少3家。其中，寧德時(shí)代裝車(chē)量為31.79GWh，占比50%，排名第一;比亞迪裝車(chē)量為9.48GWh，占比14.9%，排名第二;LG化學(xué)裝車(chē)量為4.13GWh，占比6.5%，排名第三。隨著(zhù)動(dòng)力電池市場(chǎng)競爭進(jìn)一步加劇，龍頭企業(yè)優(yōu)勢不斷放大，行業(yè)集中度持續提升。2020年，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為45.4GWh、52.3GWh和58.4GWh，占總裝車(chē)量比重分別為71%、82%和92%。