5月28日，一則“無(wú)人機誤闖成都機場(chǎng)，造成55架航班不能正常起降”的新聞見(jiàn)諸各大媒體，一時(shí)間又將“無(wú)人機管制”的話(huà)題推上了風(fēng)口浪尖，也升級了大眾對無(wú)人機安全問(wèn)題的關(guān)注和擔憂(yōu)。

近年來(lái)，隨著(zhù)消費級無(wú)人機的普及，由于玩家不正當使用而造成的安全事故也層出不窮。小到損害用戶(hù)人身財產(chǎn)安全，大到威脅國家領(lǐng)空安全，甚至有人因不正當使用無(wú)人機而身陷囹圄。越來(lái)越多的事故使很多消費者對無(wú)人機望而生畏，而各無(wú)人機廠(chǎng)商也采取了各種措施來(lái)打消用戶(hù)疑慮。

零度智控(ZEROTECH)的創(chuàng )始人及總經(jīng)理楊建軍曾公開(kāi)表示，安全問(wèn)題是伴隨無(wú)人機發(fā)展始終的重要問(wèn)題，無(wú)人機廠(chǎng)商應當竭力為用戶(hù)提供相對安全的產(chǎn)品。

大疆于去年年底推出了基于地理圍欄技術(shù)的GEO新版飛行安全系統，該系統能限制無(wú)人機在敏感區域飛行，以避免無(wú)人機誤闖禁飛區造成突發(fā)安全事件。而零度智控(ZEROTECH)則通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng )新為用戶(hù)提供相對安全的無(wú)人機體驗，楊建軍在DOBBY口袋無(wú)人機的發(fā)布會(huì )上表示，縮小機身將有效降低事故中對人身財產(chǎn)的損傷。

近年來(lái)無(wú)人機的發(fā)展趨勢印證了楊建軍的這一說(shuō)法，此前國外炒得熱火朝天的Zano和Lily，都是主打小型自拍無(wú)人機，前不久呼聲頗高的Hover Camera小型無(wú)人機也將“安全”列為首位。而零度智控新近發(fā)布的DOBBY，則以接近iPhone6的超小體積和不足200g的超輕重量作為賣(mài)點(diǎn)，與傳統的航拍無(wú)人機相比，DOBBY的小巧機身和螺旋槳能造成的傷害更小，并且采用了FOC矢量電調，可實(shí)現智能控制，一旦螺旋槳在工作過(guò)程中碰到障礙物會(huì )立刻停轉，從而將傷害降低到最小。

事實(shí)上，目前針對無(wú)人機帶來(lái)的安全隱患，各國、各地政府都采取了相應的措施加以管制。目前最權威的管制規定來(lái)自于美國聯(lián)邦航空管理局(簡(jiǎn)稱(chēng)FAA)，該體系于去年年底規定，所有重量在0.55磅(250g)到50磅(25kg)的無(wú)人機用戶(hù)必須進(jìn)行注冊，并就注冊機器的飛行高度和飛行速度給出了嚴格限制。

一個(gè)事實(shí)不容忽視——沒(méi)有任何產(chǎn)品是絕對安全的。不僅無(wú)人機如此，就連人們已經(jīng)習以為常的手機、汽車(chē)、微波爐也是如此。而電池作為無(wú)人機最重要的核心部件，也具備一定的危險性，就看我們如何使用和保養。作為專(zhuān)注電池行業(yè)十多年的格氏電池，在這里提醒一下大家要合理安全使用電池。

使用前：

1.檢查電池是否有壓傷、變形現象

2.檢查電量情況

使用中：

1.電池的充放電應控制在3.0V—4.2V （單節電芯）

2.電芯能承受的最高極限電壓為4.22V （單節電芯） ，最低限制電壓為2.8V （單節電芯），高于或低于上面標準可能會(huì )導致發(fā)熱、泄漏、脹氣。

3.充電時(shí)環(huán)境溫度應在0~+45℃內

放電時(shí)溫度控制在-20~+60℃

4.存在鼓脹、變形、泄漏或電壓差≥30mV現象的電池不可進(jìn)行放電

使用后：

1.電芯儲存溫度必須在-10℃~45℃的范圍內；

2.不得將電芯浸泡液體

3.隔離窒息是應對鋰電池燃燒的最好方法，如用沙石、石棉毯等

時(shí)至今日，無(wú)人機已經(jīng)成為集實(shí)用性與趣味性于一身的高科技產(chǎn)品，人們對無(wú)人機的需求越來(lái)越強烈，在這種情況下，通過(guò)充分的學(xué)習和提升安全操作意識，任何人都可以享受無(wú)人機帶來(lái)的便利和樂(lè )趣。