大多數商業(yè)化無(wú)人機飛行距離大約10分鐘路程。無(wú)人機長(cháng)途飛行也可以在大約30分鐘內路程。為了飛行10至30分鐘，還需要超過(guò)90分鐘的充電時(shí)間。這種電池問(wèn)題是無(wú)人機市場(chǎng)擴張的最大障礙。這是因為休閑玩具低估了無(wú)人機的因素。

許多公司現在正在開(kāi)發(fā)可以長(cháng)時(shí)間運行的電池。此外，有些公司正致力于通過(guò)優(yōu)化電池管理和電機控制措施來(lái)延長(cháng)電池壽命。

2015年，主要用于消費的無(wú)人機大約300萬(wàn)架。預計到2020年將售出1000萬(wàn)架無(wú)人機。它也將成長(cháng)為一個(gè)主要的細分市場(chǎng)。但是，預計這項技術(shù)并不容易。

最近IHS-市場(chǎng)的一項調查顯示，在市場(chǎng)上無(wú)人機約50％是所述無(wú)人機電池的使用時(shí)間是不超過(guò)30分鐘，35％的無(wú)人機可以是31?60分鐘之間的飛行，僅剩余的15％的無(wú)人機或以下水平的無(wú)人機，可以飛行一個(gè)小時(shí)。

“飛行時(shí)間是無(wú)人機的首要任務(wù)，”IHS Markit數據傳輸和管理服務(wù)高級分析師Stelios Kotakis表示。對于四軸飛行器和專(zhuān)業(yè)無(wú)人機以及企業(yè)中使用的無(wú)人機來(lái)說(shuō)，飛行時(shí)間更為重要，特別是對于可見(jiàn)視線(xiàn)以外的操作?？爝f公司希望無(wú)人機可以延長(cháng)電池使用壽命，他們正在使用無(wú)人機試運輸，以了解無(wú)人機可以飛多遠。

目前尚未完成優(yōu)化電池管理和電機控制來(lái)延長(cháng)無(wú)人機電池壽命具體實(shí)施方案，相信未來(lái)可完成這兩項技術(shù)以此提升無(wú)人機電池壽命和飛行時(shí)間。