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為什么FPV電池爆發(fā)力這么強勁？
2024/10/11
在無(wú)人機競速與第一人稱(chēng)視角(FPV)飛行的世界里，每一毫秒的響應速度、每一次精準的控制操作，都是決定勝負的關(guān)鍵。而在這場(chǎng)速度與激情的較量中，FPV電池作為...
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電池監測分流器是什么？有哪些功能？
2025/02/11
第一：電池監測分流器簡(jiǎn)介 隨著(zhù)能源系統變得越來(lái)越復雜精密，對精確的電池監測的需求比以往任何時(shí)候都更為迫切。無(wú)論是在可再生能源系統、電動(dòng)汽車(chē)(EVs)、工...
TI延長(cháng)無(wú)人機的飛行時(shí)間和電池壽命
TI將增加產(chǎn)品遞送，監測或長(cháng)距離通信和支持四軸的消費者/工業(yè)無(wú)人機的飛行時(shí)間被利用等宣布延長(cháng)了電池壽命兩基于電路的子系統參考設計的釋放。
2S1P電池管理系統（BMS）參考設計TI的修改無(wú)人機電池組來(lái)診斷的先進(jìn)，準確監測鋰離子（Li-ion）電池的，以保護電池黑盒記錄器。Dron BMS參考設計允許開(kāi)發(fā)人員為所有現有無(wú)人機增加測量，保護，平衡和充電功能，并增加飛行時(shí)間。該參考設計使用bq4050多節鋰離子電量計來(lái)精確測量剩余電池壽命。還包括bq24500電池充電控制器和高效DC / DC轉換器，以提供高功率轉換效率。
無(wú)人機
增加飛行時(shí)間的另一個(gè)障礙是無(wú)人機中使用的螺旋槳的無(wú)效旋轉。TI針對無(wú)人機電子變速箱（ESC）的新參考設計使制造商能夠制造出能夠在更長(cháng)時(shí)間內平穩可靠運行的無(wú)人機。無(wú)人機電子變速器的無(wú)傳感器高速磁場(chǎng)定向控制（FOC）參考設計可在電子變速箱中提供高于12,000 rpm（電氣1.2 kHz及以上）的速度，以實(shí)現最高效率。此外，可以進(jìn)行高速反向旋轉，從而提供更穩定的轉動(dòng)。
該參考設計提供了一個(gè)F28027F微控制器和轉子通量角度，速度，InstaSPIN-FOC™C2000™FAST™解決方案，包括觀(guān)察者軟件算法來(lái)測量精確電動(dòng)機控制的轉矩。它也可以被調諧到使用電機的參數信息中的電流控制的帶寬。不同于其它技術(shù)FAST傳感器觀(guān)察者算法執行一個(gè)完整的自整定，省去了附加的調整，以確保正確的操作和螺旋槳控制。此外，它設計為有效地管理無(wú)人機的鋰聚合物電池，和包括具有非常低的靜態(tài)電流的60V LMR16006 SIMPLESWITCHER?DC / DC轉換器。
