我們將進(jìn)入冬季，這意味著(zhù)氣溫較低。當溫度下降時(shí)，在駕駛無(wú)人機中，這幾個(gè)因素要注意了，因為它比在最佳天氣條件下飛行更具挑戰性。

寒冷天氣飛行的挑戰

在較冷的溫度下飛行時(shí)，您會(huì )注意到的最大差異是縮短飛行時(shí)間。大多數無(wú)人機使用的是（LiPo）鋰聚合物電池。當天氣變冷時(shí)，LiPo電池的化學(xué)反應會(huì )減慢，從而降低電池容量。充滿(mǎn)電的無(wú)人機電池通?？商峁?0-25分鐘的飛行時(shí)間，在寒冷天氣中僅提供10-15分鐘。在極端情況下，您可能會(huì )看到功率水平出現大幅意外下降甚至出現電池總體故障（盡管故障非常罕見(jiàn)）。寒冷的天氣也會(huì )影響無(wú)人機傳感器，這可能會(huì )導致無(wú)人機漂移或對控制輸入的響應性降低。手冷可能使操作控制更加困難，這可能是平穩和穩定飛行的額外障礙。

在寒冷的條件下安全飛行

在寒冷天氣中，您可以采取以下一些措施來(lái)充分利用無(wú)人機：許多流行的四軸飛行器設計用于在大約32 ° F  – 104 ° F  （0°C – 40 ° C ）的溫度范圍內飛行  ，使您能夠在各種氣候條件下安全飛行。如果您在高海拔地區或季節性天氣惡劣的地區飛行，可能會(huì )超出建議的溫度指導原則，這可能會(huì )使您的無(wú)人機處于危險之中。請務(wù)必參考您的用戶(hù)手冊，了解無(wú)人機，萬(wàn)向節和電池的安全操作，并優(yōu)先考慮電池。

保持電池溫度：如果您要長(cháng)時(shí)間在室外，請盡可能保持電池溫度。例如，不要只是將電池扔進(jìn)背包里，而是將它們用圍巾，毛衣或手套包起來(lái)。一些無(wú)人機飛行員甚至使用暖手器來(lái)幫助確保電池保持溫暖。如果您駕車(chē)到遙遠的地方，請將電池放在汽車(chē)駕駛室而不是行李箱內。這些額外的預防措施將有助于延長(cháng)飛行時(shí)間并最大限度地減少與溫度相關(guān)的電池錯誤的可能性。

起飛后懸停：首次啟動(dòng)無(wú)人機時(shí)，將飛機高達10-12英尺，讓它懸停30-60秒或直到電池溫度至少為59 ° F（15 ° C）。大多數無(wú)人機為您提供了一種檢查電池溫度的方法，無(wú)論是在移動(dòng)應用程序中還是在控制器本身上。徘徊在無(wú)人機上為電池和電機提供了預熱的機會(huì )，讓您有機會(huì )確認無(wú)人機穩定并且如您所愿飛行。實(shí)際上，無(wú)論天氣條件如何，將無(wú)人機降低到低空并讓它在起飛后懸停是一種很好的做法。讓無(wú)人機在起飛后立即盤(pán)旋30-60秒，讓電池和電機有機會(huì )進(jìn)行預熱。

確保電池充滿(mǎn)電：一些無(wú)人機電池包括在一段時(shí)間不活動(dòng)后自動(dòng)釋放電池電量的技術(shù)。此維護功能有助于延長(cháng)電池壽命，但如果您沒(méi)有飛行幾周，很容易忘記您的電池可能不再達到您期望的水平。在您出門(mén)之前，請花一點(diǎn)時(shí)間確認您的電池已充滿(mǎn)電最大限度地減少重型控制輸入：高速飛行或全油門(mén)飛行需要電池產(chǎn)生大電流，并可能導致電壓突然下降。避免全油門(mén)，特別是在飛行的最初幾分鐘內，并盡量減少重型控制輸入將有助于延長(cháng)飛行時(shí)間。

避免耗盡電池：在正常天氣條件下，最大限度地延長(cháng)飛行時(shí)間并飛到低電池電量是很常見(jiàn)的。但是當你在寒冷的天氣里飛行時(shí)，完全耗盡電池可能會(huì )有風(fēng)險。飛行直到電池電量降至30-40％，然后將無(wú)人機降回。如果您知道需要大量時(shí)間在空中，請裝幾個(gè)備用電池。為您的移動(dòng)設備帶來(lái)便攜式充電器：許多流行的無(wú)人機將實(shí)時(shí)視頻流式傳輸到控制器上的移動(dòng)設備。請記住，此設備中的電池也會(huì )受到寒冷天氣的影響。如果需要，您可能需要購買(mǎi)一個(gè)小型便攜式充電器來(lái)為移動(dòng)設備供電。

避開(kāi)降水

大多數無(wú)人機都不防水，任何類(lèi)型的進(jìn)水都會(huì )損壞相機和萬(wàn)向節，使電機短路或導致無(wú)人機或控制器出現其他故障。如果你的無(wú)人機確實(shí)被雨或雪困住了，請盡快降落。確保無(wú)人機的機件和機身的干燥。在特別寒冷的天氣中，請注意萬(wàn)向節墊中的任何水分都會(huì )凍結，這會(huì )影響航拍鏡頭的質(zhì)量。在寒冷的天氣里駕駛你的無(wú)人機，但是在飛行之前可能需要增加額外的一些工作，而當你的無(wú)人機在空中時(shí)需要額外的警告。您的飛行時(shí)間可能相對較短，但如果您對電池給予適當關(guān)注并優(yōu)先考慮最佳做法，則可以顯著(zhù)提高飛行時(shí)間一致和安全。