一家名為Impossible Aerospace的初創(chuàng )公司聲稱(chēng)其“飛行電池” 無(wú)人機的飛行時(shí)間長(cháng)達兩小時(shí)。如果情況確實(shí)如此，那么必須在為電池系統充電之前，US-1將能夠比其他許多無(wú)人機制造商的設備停留在空中幾乎五倍。

考慮到很多制造商都難以將無(wú)人機在空中停留超過(guò)25-30分鐘才能恢復到地面，因此飛行時(shí)間看起來(lái)很古怪。航空航天創(chuàng )始人兼首席執行官斯賓塞戈爾在一份新聞稿中表示，由于電源“可以兼作其主要結構”，因此US-1可以長(cháng)時(shí)間停留在空中。他告訴福布斯說(shuō)：“我們意識到你可以生產(chǎn)結構化的電池組，將安全技術(shù)整合到電池組級別，以應對鋰離子電池不可預測的特性?！?“我們的車(chē)輛將由許多非常小的電池組成，就像特斯拉的電池組由非常小的電池組成，我們將它們用作我們飛機的結構構建塊?！敝霸赟paceX工作并曾在特斯拉擔任電池工程師的戈爾表示，他的設計方法是電動(dòng)飛機必須采用的方式來(lái)與傳統航空燃料動(dòng)力飛機競爭。

US-1擁有26英寸的機架，可以每小時(shí)42英里的速度飛行，最大射程約為46英里。建議你可以在一小時(shí)內給電池充電，這樣你就可以快速回到空中。與此同時(shí)，該公司正在美國制造這些設備。這可能會(huì )滿(mǎn)足一些隱私問(wèn)題，因為國土安全部聲稱(chēng)中國公司大疆正在利用其無(wú)人機來(lái)監視中國。航空航天公司已經(jīng)向美國的消防員，警察部門(mén)和救援隊銷(xiāo)售US-1，其中包括熱和光學(xué)傳感器以及GPS跟蹤。該公司計劃在今年晚些時(shí)候開(kāi)始發(fā)售無(wú)人機。US-1的基本價(jià)格約為7,000美元 – 這是在你考慮像相機這樣的配件之前的價(jià)格。