安培（Amp）：電流的標準單位。在電阻為1歐姆的電路中由1伏的壓力產(chǎn)生的電流。

電池消除器電路（BEC）：允許運行電動(dòng)機的電池也為接收器和伺服電源供電的電路。這通常構建在ESC中。

有刷電機：傳統類(lèi)型的電動(dòng)機，電刷在轉子和定子之間接觸。觸摸刷子基本上產(chǎn)生了使電動(dòng)機正確旋轉的電流。

無(wú)刷電機： RC電動(dòng)飛機中使用的電動(dòng)機類(lèi)型。無(wú)刷電機比傳統的有刷電機強大得多，并且通常用于電動(dòng)特技飛機。它們可以是先驅或超越電動(dòng)機。

電流：電能的流速。以安培為單位測量

容量：衡量從無(wú)人機電池中提取指定電流的時(shí)間。它以安培小時(shí)（Ah）為單位測量，或者更常見(jiàn)的是用于電動(dòng)飛行的設備規模，即安培小時(shí)（mAh）。

電子速度控制器（ESC）：   控制電機的電流量以及電機運行速度的因素。通常他們有一個(gè)內置的BEC。有兩種主要類(lèi)型 – 無(wú)刷和有刷。

馬力（HP）：衡量工作效率的指標。一分鐘內33,000磅抬起一英尺，或者一秒鐘抬起一英尺550磅。正好746瓦的電功率等于一馬力。

Inrunners：就像標準的鐵氧體電機一樣。它們在電機內運行。

Li-Po：代表鋰離子聚合物電池。這些是用于電動(dòng)飛機的最現代的電池組。它們?yōu)槠涑叽缣峁┝司薮蟮墓β?，特別是與無(wú)刷電機配合使用時(shí)。

mAh（毫安時(shí)）：衡量電池總容量的指標。數字越大，電池可以容納的電量越多，通常，電池在一定負載下的持續時(shí)間越長(cháng)。

NiCD：   鎳鎘的縮寫(xiě)。它們是無(wú)線(xiàn)電控制裝置中使用的可充電電池單元以及電動(dòng)機電池組。隨著(zhù)NiMH和Li-Po電池的接管，NiCD現在的使用越來(lái)越少。

NiMH：鎳氫電池的縮寫(xiě)，它們是NiCD的后繼產(chǎn)品，具有更好的性能和高達同等尺寸電池容量的3倍。

Outrunner：另一種類(lèi)型的無(wú)刷電機，其中電機的外殼或電機內與軸一起旋轉。額外的慣性會(huì )產(chǎn)生更大的扭矩，因此超出部分比沖床沖壓更強大，很少有齒輪傳動(dòng)。

功率：對于電動(dòng)模型，這是電壓和安培的乘積，以瓦特為單位。

RPM（每分鐘轉數）：物體在一分鐘內完全旋轉（360度）的次數。

電壓：電壓的單位，當施加到導體時(shí)，將在導體中產(chǎn)生電流。

瓦特：當兩者彼此同相時(shí)，在1伏的壓力下維持1安培的電流所需的功率量。一馬力等于746瓦。瓦特是伏特和安培的產(chǎn)物。

功率計是一種便于檢查飛機電源系統運行狀況的設備。