動(dòng)力型鋰離子電池的發(fā)展源自于電動(dòng)車(chē)輛等對先進(jìn)二次儲能器件的迫切需求。電動(dòng)車(chē)（EV）和混合電動(dòng)車(chē)（HEV）能否實(shí)現產(chǎn)業(yè)化，核心問(wèn)題在于其儲能器件電池。在構成電動(dòng)車(chē)電池的鋰離子電池部件中，正極材料居于核心地位，從很大程度上決定著(zhù)鋰離子電池的電性能和安全性。目前最有希望應用于電動(dòng)車(chē)電池的動(dòng)力型鋰離子電池正極材料的主要有改性錳酸鋰（LiMn/O。）、磷酸鐵鋰（LiFePO，）和鎳鉆錳酸鋰[Li（Ni，Co，Mn）O2]三元材料叫。

磷酸鐵鋰具有安全性高、循環(huán)壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，但是也具有振實(shí)密度低、材料電極加工性能不良以及一致性差等缺點(diǎn)。此外，鐵是會(huì )引起電池短路的元素，磷酸鐵鋰在還原性氣氛下制備時(shí)很難保證鐵離子不會(huì )被還原成單質(zhì)鐵。錳酸鋰具有成本低、錳資源豐富、倍率性能優(yōu)異、合成簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，存在的問(wèn)題主要是高溫循環(huán)與儲存性能差。而鎳鉆錳酸鋰三元材料具有最高的可逆比容量，良好的熱穩定性和結構穩定性，但成本較高，可以用于插電式或者純電動(dòng)車(chē)中，滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)長(cháng)距離行駛的要求。