具體到鋰電池電熱膜在電動(dòng)汽車(chē)上的應用，是最近幾年逐漸被提及的事情。傳統加熱膜，主要在建筑行業(yè)應用，用作隱蔽供暖系統，將電熱膜預埋到墻壁或者地板下面，寒冷季節，通電后給空間加熱。相比于傳統的集中式暖氣，加熱膜可以更均勻的加熱空間，帶來(lái)更舒適的體驗。

相關(guān)鋰電池電熱膜的標準還沒(méi)有，能夠參考的都還是建筑行業(yè)、家用電器行業(yè)的標準?！禞GJ 319-2013 低溫輻射電熱膜供暖系統應用技術(shù)規程》和《JGT 286-2010 低溫輻射電熱膜》。

鋰電池電熱膜分類(lèi)，按照電熱膜封裝材料不同劃分，金屬電熱膜、無(wú)機電熱膜（包括炭纖維電熱膜、油墨電熱膜等）和高分子電熱膜。

1、鋰電池用的金屬電熱膜，是第一代薄膜加熱產(chǎn)品，采用氣相生長(cháng)等成膜技術(shù)，將導電的金屬材質(zhì)附著(zhù)到絕緣材質(zhì)上，然后在金屬層表面再覆蓋一層絕緣材料，將金屬層嚴密包裹在里面，形成薄片狀導電膜。通電后，金屬內阻發(fā)熱，形成電熱效應。常用的金屬電熱材料有銅和鎳，不同的材料有不同的電阻率，不同的工作電壓和發(fā)熱功率，不同金屬材質(zhì)配合不同的電路設計，滿(mǎn)足不同的用戶(hù)參數要求。不同金屬材質(zhì)的選擇，也會(huì )直接影響電熱膜的造價(jià)。

2、鋰電池用的無(wú)機電熱膜，無(wú)機指的是導電材料為無(wú)機物，比如石墨、SiC、SiO2、導電油墨、炭纖維和其他導電硅酸鹽等等。無(wú)機電熱膜，將上述無(wú)機導電物質(zhì)與阻燃劑、成膜劑等輔料混合到一起，一同涂抹到絕緣基材上，形成導電膜。給加熱膜兩端加載電壓，導電層實(shí)際上是一層半導體，將電能轉化成熱能。

需要說(shuō)明的是，一部分無(wú)機導電材料常溫下是脆性物質(zhì)，比如SiO2是玻璃的主要成分，此類(lèi)電熱膜需要涂覆在剛性基材上，作為板型材料使用。而另外一部分表現為柔性，比如導電油墨和炭纖維。無(wú)機物耐高溫，壽命長(cháng)，易于取得，是一類(lèi)性能優(yōu)良的加熱器材。但是無(wú)法彎折，變形困難是限制無(wú)機電熱膜使用的重要原因。柔性的無(wú)機物電熱膜能夠得到更為廣泛的應用。

3、鋰電池用的高分子電熱膜，是在有機材料中加入導電粒子，加工成薄膜材料后封裝，或者把導電材料涂抹在絕緣材料基底上，制成有機導電膜，再用高分子絕緣材料封裝。一般工作溫度沒(méi)有無(wú)機電熱膜高。有機電熱膜類(lèi)別里，硅膠加熱膜、聚酰亞胺加熱膜、PET加熱膜，都屬于應用比較廣的品類(lèi)。