盤(pán)點(diǎn)最近幾年無(wú)人機的發(fā)展史，我們會(huì )發(fā)現無(wú)人機航拍逐漸普及于大型節目當中，其便捷的操作、簡(jiǎn)單的結構、獨特的拍攝視角為它俘獲了無(wú)數影像創(chuàng )作機構的芳心。

◆航拍獨愛(ài)電池

眾所周知，市場(chǎng)上流通的航拍無(wú)人機基本上為多旋翼機、直機和固定翼。他們的結構直接影響著(zhù)它們的功能，好比固定翼雖飛行時(shí)間長(cháng)卻多數用來(lái)測繪等對影像質(zhì)量要求不高的行業(yè)，而多旋翼機、直機飛行時(shí)間短卻倍受影像創(chuàng )作者青睞。雖然直機可以油動(dòng)發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，但是油動(dòng)產(chǎn)生的機械振動(dòng)和更大的飛行風(fēng)險讓不少人避而遠之，從而電池在無(wú)人航拍中成了無(wú)可爭議的寵兒。一次完整的航拍，耗時(shí)較久，且無(wú)人機的各個(gè)部件的電量總耗加起來(lái)，也是不容忽視的。因此選則符合自己心愛(ài)的無(wú)人機的電池并且熟知電池的參數、保養、使用等問(wèn)題尤為重要，只有做好了充足的準備，才能保證航拍任務(wù)順利完成，下面就讓我們一起來(lái)了解那個(gè)航拍鐘情的它。

◆它叫鋰聚合物電池

目前航拍市場(chǎng)使用的鋰電池全稱(chēng)為“鋰聚合物電池”(Li-polymer，又稱(chēng)高分子鋰電池)，一般簡(jiǎn)稱(chēng)為鋰電。鋰聚合物電池具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性和低成本等多種明顯優(yōu)勢，是一種新型電池。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄化特征，可以配合各種產(chǎn)品的需要，制作成任何形狀與容量的電池，外包裝為鋁塑包裝，有別于液態(tài)鋰電的金屬外殼，內部質(zhì)量隱患可立即通過(guò)外包裝變形而顯示出來(lái)，比如鼓脹

◆與它的相惜相知

從電池的基本參數開(kāi)始了解，以一塊22.2V 10000mAh航拍動(dòng)力電池為例說(shuō)明，它是由6片額定電壓為3.7V、容量10000mAh鋰電芯串聯(lián)而成，即常說(shuō)的6S1P。也有6S2P的電池，是由12片5000mAh的電池并聯(lián)加串聯(lián)組成的。這里要說(shuō)明一點(diǎn)的是，6S1P要比6S2P安全系數要高，因為1P要比2P的結構簡(jiǎn)單一倍，當然1P價(jià)格也要更高

◆與它適合的節拍

航模用鋰電中，單片電芯電壓3.7 V是額定電壓，是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2 V，鋰電上標的電容量是4.2 V放電至2 .7 5 V所獲得的電量。鋰電必須保持在2.75~4.2V這個(gè)電壓范圍內使用。如電壓低于2.75V則屬于過(guò)度放電，鋰電會(huì )膨脹，內部的化學(xué)液體會(huì )結晶，這些結晶有可能會(huì )刺穿內部結構層造成短路，甚至會(huì )讓鋰電電壓變?yōu)榱?。充電時(shí)單片電壓高于4.2V屬于過(guò)度充電，內部化學(xué)反應過(guò)于激烈，鋰電會(huì )鼓氣膨脹，若繼續充電會(huì )膨脹、燃燒。所以一定要用符合安全標準的正規充電器對電池進(jìn)行充電，同時(shí)嚴禁對充電器進(jìn)行私自改裝，這可能會(huì )造成很?chē)乐氐暮蠊?

◆深知它不愛(ài)炸機

鄭重提示一點(diǎn)，切記——不能將航拍動(dòng)力電池單片電芯電壓用到2.75V，此時(shí)電池已不能提供給飛機有效電力進(jìn)行飛行，為了安全飛行，可將單片報警電壓設為3.6V，如達到這個(gè)電壓，或接近此電壓，飛手就要馬上執行返航或降落動(dòng)作，做好安全防范措施，盡可能避免因電池電壓不足導致炸機。

◆用久見(jiàn)池芯

鋰電池的放電能力是以倍數(C)來(lái)表示的，意思是說(shuō)按照電池的標稱(chēng)容量最大可達到多大的放電電流。常見(jiàn)的航拍用電池有15C、20C、25C或者更高C數的電池。至于C數，簡(jiǎn)單地說(shuō)，1C針對不同容量電池是不一樣的。1C是指電池用1C的放電率放電可以持續工作1小時(shí)。例：10000mAh容量的電池持續工作1小時(shí)，那么平均電流是10000mAh,即10A，10A即是這個(gè)電池的1C。再如電池標有10000mAh 25C，那么最大放電電流是10A×25=250A，如果是15C，那么最大放電電流是10A×15=150A，從此可以看出飛機在進(jìn)行大動(dòng)態(tài)飛行的時(shí)候，C數越高電池就能根據動(dòng)力消耗的瞬間提供更多電流支持，它的放電性能會(huì )更好，當然C數越高，電池價(jià)位也會(huì )升高。這里要注意的千萬(wàn)不要超過(guò)電池的放電C數進(jìn)行放電，否則電池有可能會(huì )報廢或燃燒爆炸。

在電池的使用上要堅持六個(gè)“不”，正確的使用方法是延長(cháng)電池壽命的最好方法。

1、不過(guò)充

這個(gè)對于充電器有要求，有些充電器在充滿(mǎn)以后的斷電功能不完善，導致單片電池充滿(mǎn)到4.2V還沒(méi)有停止充電，另外，有些充電器使用一段時(shí)間以后，因為元器件老化，也容易出現充滿(mǎn)不停止的問(wèn)題，因此，鋰聚電池充電的時(shí)候一定要有人照看，當發(fā)現充電時(shí)間過(guò)長(cháng)時(shí)，要人工檢查充電器是否出現故障，如果出現故障要盡快拔掉電池，否則鋰聚電池過(guò)充的話(huà)，輕則影響電池壽命，重則直接出現爆炸起火。另外提醒大家，充電時(shí)一定要按照電池規定的充電C數或更低的C數進(jìn)行充電，不可超過(guò)規定充電電流。

2、不過(guò)放

電池的放電曲線(xiàn)表明，剛開(kāi)始放電時(shí)，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會(huì )加快，控制不好就導致過(guò)放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機。有些模友因為電池較少，所以每次飛都會(huì )過(guò)放，這樣的電池很短命。策略是，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個(gè)循環(huán)。寧可電池多買(mǎi)兩塊，也不要每次把電池飛到超過(guò)容量極限。要充分利用電池報警器，一報警就應盡快降落。

3、不滿(mǎn)電保存

充滿(mǎn)電的電池，不能滿(mǎn)電保存超過(guò)3天，如果超過(guò)一個(gè)星期不放掉，有些電池就直接鼓包了，有些電池可能暫時(shí)不會(huì )鼓，但幾次滿(mǎn)電保存后，電池可能會(huì )直接報廢。因此，正確的方式是，在接到飛行任務(wù)后再充電，電池使用后如在3天內沒(méi)有飛行任務(wù)，請將單片電壓充至3.80~3.90V保存。再有充好電后因各種原因沒(méi)有飛，也要在充滿(mǎn)后3天內把電池放電到3.80~3.90V保存。如在三個(gè)月內沒(méi)有使用電池，將電池充放電一次后繼續保存，這樣可延長(cháng)電池壽命。電池保存應放置在陰涼的環(huán)境下貯存，長(cháng)期存放電池時(shí)，最好能放在密封袋中或密封的放爆箱內，建議環(huán)境溫度為10~25°C，且干燥、無(wú)腐蝕性氣體

4、不損壞外皮

電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的重要結構，鋰聚電池的鋁塑外皮破損將會(huì )直接導致電池起火或爆炸。電池要輕拿輕放，在飛機上固定電池時(shí)，扎帶要束緊。因為會(huì )有可能在做大動(dòng)態(tài)飛行或摔機時(shí)，電池會(huì )因為扎帶不緊而甩出，這樣也很容易造成電池外皮破損。

5、不短路

這種情況往往發(fā)生在電池焊線(xiàn)維護和運輸過(guò)程中。短路會(huì )直接導致電池打火或者起火爆炸。當發(fā)現使用過(guò)一段時(shí)間后電池出現斷線(xiàn)的情況需要重新焊線(xiàn)時(shí)，特別要注意電烙鐵不要同時(shí)接觸電池的正極和負極。另外運輸電池的過(guò)程中，最好的辦法是，沒(méi)個(gè)電池都單獨套上自封袋并置于防爆箱內，防止因運輸過(guò)程中，因顛簸和碰撞導致某片電池的正極和負極同時(shí)碰到其他導電物質(zhì)而短路或破皮而短路。

6、不著(zhù)涼

這個(gè)原則，很多飛友會(huì )忽視。在北方或高海拔地區常會(huì )有低溫天氣出現，此時(shí)電池如長(cháng)時(shí)間在外放置，它的放電性能會(huì )大大降低，如果還要以常溫狀態(tài)時(shí)的飛行時(shí)間去飛，那一定會(huì )出問(wèn)題。此時(shí)應將報警電壓升高(比如單片報警電壓調至3.8V)，因為在低溫環(huán)境下壓降會(huì )非?？?，報警一響立即降落。再有要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中，比如說(shuō)房屋內、車(chē)內、保溫箱內等。要起飛時(shí)快速安裝電池，并執行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。

小編溫情提示切勿購買(mǎi)三無(wú)產(chǎn)品，切勿私改電池，若電池出現鼓包、磨皮、充不滿(mǎn)電等問(wèn)題，請停止使用!一顆“芯”不需要多轟烈，陪伴才是最長(cháng)情的告白