新能源汽車(chē)鋰電池起火爆炸的原因分析
在新能源汽車(chē)發(fā)展之初,我們經(jīng)常見(jiàn)到汽車(chē)電池燃燒爆炸的報道,隨著(zhù)電池技術(shù)的發(fā)展,直到現在,也會(huì )偶爾看到新能源汽車(chē)鋰電池燃燒爆炸的相關(guān)報道。那么新能源汽車(chē)鋰電池起火爆炸的原因是什么呢?

一、鋰電池外部短路
外部短路可能由于操作不當,或誤使用所造成,由于外部短路,電池放電電流很大,會(huì )使電芯的發(fā)熱,高溫會(huì )使電芯內部的隔膜收縮或完全壞壞,造成內部短路,因而起火。
二、鋰電池內部短路
由于內部出現短路現象,電芯大電流放電,出現大量的熱,燒壞隔膜,而造成更大的短路現象,這樣電芯就會(huì )出現高溫,使電解液分解成氣體,造成內部壓力過(guò)大,當電芯的外殼無(wú)法承受這個(gè)壓力時(shí),電芯就會(huì )起火。
三、鋰電池過(guò)充
電芯過(guò)充電時(shí),正極的鋰過(guò)度放出會(huì )使正極的結構發(fā)生變化,而放出的鋰過(guò)多也容易無(wú)法插入負極中,也容易造成負極表面析鋰,而且,當電壓達到4.5V以上時(shí),電解液會(huì )分解生產(chǎn)大量的氣體。上面種種均可能造成起火。
四.水份含量過(guò)高
水份可以和電芯中的電解液反應,生產(chǎn)氣體,充電時(shí),可以和生成的鋰反應,生成氧化鋰,使電芯的容量損失,易使電芯過(guò)充而生成氣體,水份的分解電壓較低,充電時(shí)很容易分解生成氣體,當這一系列生成的氣體會(huì )使電芯的內部壓力增大,當電芯的外殼無(wú)法承受時(shí),電芯就會(huì )爆炸。
五、鋰電池負極容量不足
當正極部位對面的負極部位容量不足,或是根本沒(méi)有容量時(shí),充電時(shí)所出現的部分或全部的鋰就無(wú)法插入負極石墨的間層結構中,會(huì )析在負極的表面,形成突起狀枝晶,而下一次充電時(shí),這個(gè)突起部分更容易造成鋰的析出,經(jīng)過(guò)幾十至上百次的循環(huán)充放電后,枝晶會(huì )長(cháng)大,最后會(huì )刺穿隔膜紙,使內部出現短路。
如何使鋰離子電池使用中更安全?
一.不要嘗試改裝電池
二.充電過(guò)程中不宜過(guò)充或過(guò)放。
三.使用原裝充電器。
四.使用可靠的電池
五.不要將電池置于極端環(huán)境(除一些特殊電池外)。高溫、碰撞等都是電池爆炸的重要誘因,盡量讓電池處在一個(gè)穩定的環(huán)境中,遠離高溫的地方。