石墨烯鋰電池研制成功與否是很多朋友都比較關(guān)心的問(wèn)題，而且現在市面是有很多電池廠(chǎng)商都釋放出了關(guān)于石墨烯鋰電池研制進(jìn)展情況下，下面是關(guān)于石墨烯鋰電池研制成功是否是真的一些市場(chǎng)信息。

與傳統電極材料相比，石墨烯鋰電池有四大突出優(yōu)勢：其一，高比表面積更加有利于造成高能量密度;第二，超高導電性更加有利于保持高功率密度;第三，化學(xué)結構豐富更加有利于引入贗電容，提高能量密度;第四，特殊的電子結構更加有利于優(yōu)化結構與性能關(guān)系。

超級電容器類(lèi)石墨烯電池

中科院上海硅酸鹽所科學(xué)家取得成功研制開(kāi)發(fā)出一種高性能超級電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。該材料具有極佳的電化學(xué)儲能特性，可用作電動(dòng)車(chē)的“超強電池”：充電只需7秒鐘，即可續航35公里。

超級電容器，是一種傳統電容器和電池之間的一種電化學(xué)儲能裝置。鑒于具有功率密度高、循環(huán)壽命長(cháng)、可以信賴(lài)等特點(diǎn)，現在已經(jīng)廣泛應用于混合電動(dòng)汽車(chē)、大功率輸出設備等多個(gè)領(lǐng)域。殊不知，超級電容器并非“完美”，其關(guān)鍵問(wèn)題就在于，能量密度低。如何讓超級電容器兼具高功率、高能量，長(cháng)期以來(lái)科學(xué)家并沒(méi)有找到理想材料。

據了解，該新型石墨烯超級電容器體積輕巧、不易燃也不易爆，可采用低成本制備，實(shí)現規模生產(chǎn)。因性能較鉛酸、鎳氫等電池有明顯的競爭優(yōu)勢，且在快速充放方面優(yōu)于鋰電池，該“超級電池”可應用于現有混合電動(dòng)汽車(chē)、大功率輸出設備的升級換代。

氟化石墨烯鋰電池正極材料研制成功

近日，天津大學(xué)材料學(xué)院封偉教授所帶領(lǐng)的團隊，通過(guò)水熱剝離法制備了含有C-F半離子鍵的單層氟化石墨烯，并以其作為正極材料制作了高比能量鋰原電池。結果顯示，相比于商業(yè)化的氟化石墨，以氟化石墨烯為正極的鋰離子電池比能量提高了近30%，達到1960Whkg-1；同時(shí)還能夠在3C的倍率下穩定放電，其比功率特性提高一個(gè)數量級，顯著(zhù)改善了其電化學(xué)特性。

石墨烯柔性鋰電池研制成功

輕薄化和柔性化是便攜式電子產(chǎn)品的重要發(fā)展趨勢?？烧郫B或可彎曲的便攜式電子產(chǎn)品在不遠的將來(lái)有可能極大地影響甚至改變人類(lèi)的生活方式。儲能器件是便攜式電子產(chǎn)品的核心部件，因此能否開(kāi)發(fā)出高性能柔性?xún)δ芷骷?，如柔性鋰電池，是柔性電子產(chǎn)品廣泛應用的關(guān)鍵之一。

最近金屬研究所沈陽(yáng)材料科學(xué)國家(聯(lián)合)實(shí)驗室在前期制備出具有三維連通網(wǎng)絡(luò )結構的石墨烯泡沫的基礎上，提出利用該材料作為高導電的柔性集流體，設計并制備出可快速充放電的柔性鋰電池。將三維連通的石墨烯網(wǎng)絡(luò )作為集流體，取代電池中常用的金屬集流體，不僅可有效降低電極中非活性物質(zhì)的比例，且三維石墨烯網(wǎng)絡(luò )的高導電性和多孔結構為鋰離子和電子供應了快速擴散通道，從而可實(shí)現電極材料的快速充放電性能。為了在不使用粘結劑和導電添加劑的情況下實(shí)現活性物質(zhì)和石墨烯集流體的良好接觸以促進(jìn)電子傳輸和提高彎折時(shí)電極材料的穩定性，研究人員發(fā)展了原位水熱合成方法在石墨烯三維連通網(wǎng)絡(luò )結構上直接生長(cháng)活性物質(zhì)，如磷酸鐵鋰和鈦酸鋰。將磷酸鐵鋰/石墨烯和鈦酸鋰/石墨烯復合材料分別作為正負極，采用柔性硅膠為封裝體，組裝了具有很好柔性的鋰離子全電池。該柔性鋰電池在彎曲時(shí)，其充放電特性保持不變，并可在6分鐘內完成充電(達到初始容量的90%)，在100次循環(huán)之后容量保持率在96%。