磷酸鐵鋰電池剛發(fā)明之初和其他鋰電池一樣，低溫性能不是很好，但是經(jīng)過(guò)時(shí)間和技術(shù)的發(fā)展積累，目前磷酸鐵鋰電池已經(jīng)分出了常規高性能磷酸鐵鋰電池和低溫專(zhuān)用的低溫磷酸鐵鋰電池，它們各自有自己的放電性能特點(diǎn)。

對于常規高性能磷酸鐵鋰電池來(lái)說(shuō)，其低溫性能不是很好，在-20℃以下基本喪失了放電能力，而在零度以上放電則保持良好的放電性能。就國內新能源汽車(chē)使用的磷酸鐵鋰電池來(lái)說(shuō)，在北方較冷的地區，如果沒(méi)有配備自暖系統的話(huà)，汽車(chē)基本無(wú)法使用的。就目前的磷酸鐵鋰電池技術(shù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，能做新能源汽車(chē)類(lèi)型使用的動(dòng)力型大電流放電的低溫磷酸鐵鋰電池沒(méi)有見(jiàn)到有哪家廠(chǎng)家可以做到，就算是國內比較出名的磷酸鐵鋰電池上市廠(chǎng)家生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池也沒(méi)有，依然需要較先進(jìn)的電池管理系統（BMS）配備上智能的自熱系統，才能讓新能源汽車(chē)在低溫地區正常使用。

但是磷酸鐵鋰電池低溫性能如果是在小電流放電方面，經(jīng)過(guò)專(zhuān)用的電池材料配方進(jìn)行生產(chǎn)制造的話(huà)，工作性能還是不錯的，下面可以來(lái)了解一下關(guān)于格瑞普電池在低溫磷酸鐵鋰電池性能方面的一些參數，看看目前市場(chǎng)低溫磷酸鐵鋰電池的性能到底怎么樣。

格瑞普低溫磷酸鐵鋰電池性能參數：

1、采用疊片工藝制造技術(shù)，內阻低；

2、優(yōu)良的低溫工作性能：在-40℃下以0.5C放電，放電容量超過(guò)初始容量的65%；在-30℃下以0.3C放電，放電容量超過(guò)初始容量的75%；

3、工作溫度范圍寬，-40℃至55℃；

4、可在-20℃下充電；

5、尺寸靈活，可根據客戶(hù)需求對電池的尺寸和形狀另行設計。

6、低溫磷酸鐵鋰電池在-30℃溫度下以0.2c放電的循環(huán)試驗曲線(xiàn)，經(jīng)過(guò)300個(gè)循環(huán)后，仍有90%以上的容量保持率。

磷酸鐵鋰低溫電芯應用于多種低溫環(huán)境作業(yè)的設備，比如在高寒地區的信號基站塔做備用電源、極地探險考察的電子設備、低溫倉儲AGV電源等。