16年初，亞馬遜爆出了規劃無(wú)人機配送的消息，在接受雅虎新聞的訪(fǎng)問(wèn)中，提出了配送無(wú)人機的具體目標，希望在用戶(hù)下單后的30分鐘內完成配送工作，此后京東也爆出了欲用無(wú)人機向偏遠地區完成配送工作的設想。隨著(zhù)無(wú)人機火爆的同時(shí)，面臨的安全性和隱私性問(wèn)題也不斷涌現，但小編認為這一切都擋不住越來(lái)越多無(wú)人機愛(ài)好者的熱情，畢竟可以應用的場(chǎng)合也越來(lái)越貼近生活。

5月底小米發(fā)布了首臺消費級無(wú)人機，發(fā)布會(huì )直播中出現了失誤導致的“炸機”現象，一石激起千層浪，被炒作如此火爆的人工智能無(wú)人機到底適不適合菜鳥(niǎo)們使用呢?這確實(shí)是想要入手消費級無(wú)人機用戶(hù)需要考慮的問(wèn)題。

雖然對于廣大男性朋友來(lái)說(shuō)，小時(shí)候都有那么個(gè)時(shí)期非常癡迷于遙控賽車(chē)遙控飛機，但是面對真的可以飛上幾十米，上百米高空的無(wú)人機來(lái)說(shuō)，新手們并非能夠一上手就會(huì )。由于經(jīng)驗不足，不夠足夠了解無(wú)人機本身的性能，對于外界飛行的環(huán)境感知也不夠敏感等原因，會(huì )出現把無(wú)人機飛上天后，無(wú)人機搖搖晃晃墜到地上的“炸機”慘狀。不僅新買(mǎi)的無(wú)人機粉身碎骨，再碰到了人那就更加損失慘重。

為了避免踩著(zhù)粉身碎骨的機器才能走向老司機的死套路，小編今天為大家普及幾個(gè)玩無(wú)人機必備的小要點(diǎn)，希望對大家有用，避免不必要的損失。

在考慮飛行之前，首先要確定地形，北京市規定的無(wú)人機限飛要求是在五環(huán)以外。所以安全起見(jiàn)，千萬(wàn)不要抱著(zhù)僥幸的心理拿著(zhù)無(wú)人機后跑到自家小區或者后院的草坪上就起飛，畢竟電線(xiàn)等危險物觸碰了可能會(huì )被追究民事責任的。建議大家，還是選擇安全寬廣，高空沒(méi)有障礙物的，地勢較為平坦的戶(hù)外進(jìn)行飛行。

第二，因為無(wú)人機是通過(guò)衛星定位來(lái)操作飛行的，所以起飛前一定要確定GPS是否成功連接。就算成功連接定位，空中強烈的氣流或意料外的障礙物，會(huì )給新手瞬間施壓很大的壓力，往往還不知怎么辦就稀里糊涂地墜機了。

這里值得強調的一點(diǎn)是，如果GPS忽然失效，該怎么辦呢?當下的無(wú)人機系統中大多都有自動(dòng)返航功能，一般按一下關(guān)掉操控桿上的關(guān)機鍵，無(wú)人機就會(huì )自動(dòng)返航;當然，在返航途中遇到電線(xiàn)，或別的無(wú)人機等一些不可預見(jiàn)的東西，就自認倒霉吧。

第三是要控制飛行高度，法律規定，重量在七公斤以下，飛行高度不超過(guò)150米的，不用通報相關(guān)部門(mén)，就可以在無(wú)人區域飛行。如果超過(guò)了一定的高度，是會(huì )被請去喝茶的。以小米推出的首款無(wú)人機為例，新手限飛時(shí)間為300分鐘，限高為50米，而一塊電池僅支持飛行不到30分鐘的時(shí)常，算下來(lái)也要足足消耗十塊電池，飛上5個(gè)鐘頭，可見(jiàn)對于新手來(lái)說(shuō)限制飛行高度的重視程度。

最后一點(diǎn)就是對于一個(gè)真正熱愛(ài)無(wú)人機飛行的飛友來(lái)說(shuō)，一定要善于抓住一切機會(huì )積累經(jīng)驗，航拍不只是簡(jiǎn)單地用遙控器把無(wú)人機升空飛上幾圈而已，其中還包括了許多專(zhuān)業(yè)的飛行攝影知識。

所以身邊有經(jīng)驗豐富的老司機的話(huà)，要盡量過(guò)去搭訕，認真傾聽(tīng)對方指點(diǎn)的意見(jiàn)。一般來(lái)說(shuō)，跟穩重的老手一起飛行，一會(huì )消除新手對無(wú)人機的操作緊張，二會(huì )克服飛行上的一些盲區。

說(shuō)到底，玩無(wú)人機最重要的還是安全，增加對機器的了解，提高技術(shù)，養成細心檢查的習慣。為了安全著(zhù)想，還要懂得無(wú)人機的組裝、電路、空氣、風(fēng)向、阻力等知識。利用無(wú)人機航拍雖然沒(méi)有駕駛真正的飛機難，但絕對比開(kāi)車(chē)難多了，所以懷著(zhù)開(kāi)火車(chē)的心情飛無(wú)人機就不會(huì )錯了。